行業資訊
2020年04月19日
SDCM自2002年以來一直在開發中。系統的主要組成部分，包括俄羅斯和國外的參考站網絡、中央處理設施和信息發布渠道等。
地面監測站。在俄羅斯使用了14個監測站，在俄羅斯的境內研究站使用了兩個南極洲的監測站。將在俄羅斯再增加8個監測站，在俄羅斯以外的地方再增加幾個監測站。新增的海外監測站可能包括在拉丁美洲和亞太地區的站點。
中央處理。來自地面站的原始測量數據，格洛納斯系統和全球定位系統L1和L2偽范圍和載波相位測量進入中央數據處理中心。計算精確的衛星星歷和時鐘，控制完整性，并生成SBAS報文。這些信息的格式符合廣域擴增系統WAAS、歐洲地球靜止導航覆蓋服務和日本多功能運輸衛星衛星增強系統所使用的國際標準。
格式上的限制。目前的SBAS格式對全球導航衛星系統和全球定位系統衛星的廣播校正能力有限。只有51顆衛星的空間，不足以滿足目前在軌衛星的數量。因此，人們正在研究數據廣播的效率，試圖解決這一矛盾。三種主要方案是：使用動態衛星掩碼、使用兩個CDMA信號，或者提供一個額外的SBAS信息。
在第一種方案下，衛星將只為俄羅斯聯內的用戶所看到的那些GLONASS衛星和其他全球導航衛星系統衛星的修正和完整性數據進行廣播。對于第二種方案，衛星將發射兩組獨立的CDMA信號，其中包括兩組獨立的校正和完整性數據。
第三個方案是假設數據流將有更多的信息，其中包括未列入最初的51號衛星清單的衛星信息。第三種選擇是假設數據流將有更多的信息，其中包括未列入初始51號衛星清單的衛星信息。第一種情況在目前版本的 SBAS 格式下是可以實現的。其他兩種方案需要對SBAS信息的格式和國際協調進行一些改變。但是，中央氣象臺的衛星通訊中心已經準備好在所有這些模式下運行。
分發方式。SBAS的主要優勢在于它對用戶的空間通道的通用性。軌道星座將由多功能空間中繼系統的三顆地球靜止衛星組成。將以類似于美國航天局的跟蹤和數據中繼衛星系統的方式，在俄羅斯低地軌道航天器和地面設施之間進行通信中繼。這些衛星還將包括轉發器，用于將信號從中央通信中心轉發到更多普通客戶的定位器上。