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        12 20

        車輛定位終端的軌跡變直線了,怎么辦?>

        物聯方案

        在對車輛軌跡回放的過程中,有時候我們會發現車輛行駛路線變成直線的情況。非常影響車輛的軌跡管理和里程統計的工作,也使得車輛定位終端的使用體驗大大下降。

        12 14

        針對汽車定位終端離線狀態的解決方案>

        物聯方案

        當汽車定位終端在汽車定位系統平臺上出現離線狀態的時候,則需要相關專業的技術人員進行三大類檢查,才能找到具體原因從而解決離線的問題。

        12 11

        四臂螺旋式天線在車輛定位終端的應用>

        物聯方案

        四臂螺旋式天線由四條特定彎曲的金屬線條所組成。不需要任何接地。它具備有Z型天線的特性,也具備有垂直天線的特性。此種巧妙的結構,使天線任何方向都有3D-B的增益,增加了車輛定位終端的衛星訊號接收時間。

        12 06

        車輛定位終端的平板式天線優點與劣勢說明>

        物聯方案

        車輛定位終端平板式天線的特點是耐用,容易制作,是應用最普遍的一類車輛定位終端天線。平板式天線有圓形的,方形的或者長方形的,如同一塊敷銅的印刷電路板。它由一個或多個金屬片構成,所以車輛定位終端天線最常用的形狀是塊狀結。

        11 29

        新GNSS網絡將使各種定位系統成為可能>

        行業資訊

        意大利航天局的新國家GNSS框架網絡的建設已經完成。新網絡將通過GNSS信號為科學界和專業及企業經營者提供最新的高精度大地測量信息。預計有幾十臺站均勻地分布在意大利半島上,將獲取GPS、GLONASS、BeiDou和Galileo的信號。

        11 21

        汽車定位終端內置接收機的運行說明>

        物聯方案

        汽車定位終端現在一般都是12通道的,可以同時接收12顆衛星。汽車定位終端內置GPS接收機收到3顆衛星的信號可以輸出2D數據,只有經緯度,沒有高度,如果收到4顆以上的衛星,就輸出3D數據,可以提供海拔高度。

        11 19

        利用車輛定位終端實現物流車的城配調度>

        物聯方案

        為了實現物流行業的智能化車輛調度,從物流車GPS定位終端的數據統計出發,建立車輛到站點時間預測模型、站點貨物量預測模型以及發車頻率優化模型,將取最大值的目標化為求最小值,三者通過加權求和,綜合計算目標最優。

        11 14

        車輛定位終端可以應用在哪些日常的場景中>

        物聯方案

        比較常見的是車輛管理與監控,利用車輛定位終端接收GPS衛星信號,通過與電子地圖進行匹配,實時準確地顯示車輛在路網中的實際位置和行車狀態,有些車輛管理系統可以實現更多的監管功能。

        10 31

        汽車T-BOX和車載定位終端的不同>

        物聯方案

        汽車T-BOX設備稱為車載智能終端,但很多人分不清楚汽車T-BOX設備和車載定位終端的區別,其實汽車T-BOX設備作為車身唯一可以聯網的控制單元,肩負著監控和控制車身狀態的使命,其存在的最大價值就在與網絡的連接性。

        10 29

        車輛定位終端在新西蘭種植園里挑大梁>

        行業資訊

        在車輛定位終端接收到的數據中識別工作范圍和運行模式;將識別的輔助種植和收割的(輪轉)覆蓋到現有的工作或管理區域;將收集的農作物識別為需要執行的工作或管理區域

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